?焦点新闻
bet356客户端_bet356安卓下载_博彩bet356安卓下载财经焦点新闻

波音首席飞行员警告737 Max的飞行控制程序存在问题

根据周五发布的消息,波音公司的一名飞行员警告说,737 Max的飞行控制程序存在问题。?

这些消息加深了制造商对最畅销飞机的危机,自3月份坠机事故以来,这架飞机一直在全球范围内停飞,使该股跌至八周低点。

根据NBC新闻获得的消息,波音首席飞行员在其中一条消息中抱怨称,称为MCAS的飞行控制系统难以控制。

该系统和飞行员从飞行失败中恢复的能力是对撞机进行调查的核心。调查人员将这起系统与两次坠机事件联系在一起:一架Lion Air 737 Max飞机于2018年10月在印度尼西亚坠毁,一架埃塞俄比亚航空公司的飞机在三月份坠毁。

MCAS在两次飞行中均发生故障,反复压低飞机的机头,直到最终致命的跳水。两次航班上的所有346人均被杀死。

“令人震惊!现在MCAS一直有效到M .2。波音公司前波音737首席技术飞行员马克·福克纳(Mark Forkner)在2016年对同事帕特里克·古斯塔夫森(Patrik Gustavsson)说到模拟器时说,模拟器对我来说非常猖ramp。 “当然,我很喜欢飞行,但即使这样也太过分了。”

他的同事回答说,他们将不得不更新系统的描述。

“所以,我基本上是在不知不觉中对监管者撒谎。”福克纳的回信中写道。古斯塔夫森回答:“这不是说谎,没有人告诉我们事实。”

Forkner的律师David Gerger在一份声明中说:“如果您阅读了整个聊天记录,很显然没有'谎言'。”

他说:“模拟器的阅读不正确,必须固定下来才能像真正的飞机一样飞行。” “马克的职业生涯-在空军,FAA和波音公司-都是关于安全的。他绝不会把任何人放在不安全的飞机上。”

根据NBC新闻获得的一封电子邮件,Forkner于2017年1月指示FAA员工从飞行员手册和培训中删除MCAS。

“删除MCAS,回想一下,我们认为我们不打算在FCOM或CBT中涵盖它,因为它超出了正常运行范围,” Forkner写道。

他在较早发给FAA官员的电子邮件中说,“他是在让我接受FAA等接受的培训的培训机构中令人沮丧的头脑。”

美国联邦航空局周五表示,波音公司已拒绝了监管机构几个月的这些“有关”信息。

该机构于2017年首次对飞机进行了认证,它表示“对波音公司在发现该文件后没有立即引起我们注意这一点感到失望”,并补充说“正在审查这些信息以确定哪种行动是合适的。”

飞机失事后,包括美国航空在内的飞行员抱怨说,直到第一次飞机失事后,他们才对MCAS系统一无所知。

消息传出后,波音股价周五大幅下跌,下跌近7%,较道琼斯工业平均指数下跌约170点。该股收于344美元,是自8月21日以来的最低收盘价。

这些消息增加了已经给波音公司和首席执行官丹尼斯·穆伦堡(Dennis Muilenburg)施加的压力。该公司和美国联邦航空局(FAA)面临着有关飞机设计和软件的几项调查。

该公司董事会上周罢免了穆伊伦堡(Muilenburg)的董事长职位,称两个职位的分工将帮助他专注于使飞机重新投入使用。事故发生以来,穆伊伦堡将首次在两次国会听证会上作证:参议院商务委员会于10月29日举行听证会,房屋运输委员会小组将于10月30日举行听证会。

众议院运输和基础设施委员会主席D.Ore的众议员Peter DeFazio称即时消息“令人震惊,但与我们迄今为止对737 MAX进行的调查(尤其是关于生产压力,以及对监管机构和客户的坦率态度。”

他说,这起事件“与一名雇员无关;这是因为波音公司的一种安全文化的失败,在这种文化中,员工受到了不适当的压力,无法按时完成任务并以牺牲安全性为代价来确保盈利。波音必须在10月30日的听证会上回答这个问题和其他问题。”

该机构说,美国联邦航空局已将即时消息移交给了美国议员和美国运输部监察长办公室。

“在过去的几个月中,波音一直自愿与美国房屋运输和基础设施委员会对737 MAX的调查进行合作。作为合作的一部分,今天我们提请委员会注意包含波音前雇员的声明的文件。”波音在一份声明中说。

波音公司已经为坠机失败的软件开发了一个修复程序,但是监管机构尚未批准。

航空公司由于停飞而错过了数亿美元的收入,这迫使他们取消航班并降低了增长计划。承运人不断地将飞机从飞机中拉出,没有看到地面的尽头。西南航空本周取消了截至2月8日的737 Max航班,比任何美国航空公司晚。

美国航空飞行员工会发言人丹尼斯·塔杰尔说:“我们想知道更多细节,我们与[FAA]管理员[史蒂夫·迪克森(Steve] Dickson)保持一致,要求提供更多信息,并解释为什么拒绝提供这些信息。”

美国最大的最大客户西南航空公司(Southwest)的飞行员本月初起诉波音,称其将飞机推向市场,并表示停飞意味着其飞行员损失了大约1亿美元的薪水。

西南航空飞行员工会在一份声明中说:“美国联邦航空局的公告反映了SWAPA诉讼中心的非常严重的担忧,这更多的证据表明波音误导了飞行员,政府监管机构和其他航空专家有关737 MAX的安全性。” “很明显,该公司的疏忽和欺诈使飞行中的公众处于危险之中。”

免责声明:如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发布后的30日内与我们联系。

为您推荐

首页 客户端 广告服务 寻求报道
版权所有 ? bet356客户端_bet356安卓下载_博彩bet356安卓下载财经网 ?jingjinews.com